Seven parts

Variante Nazionale delle Puglie, 26 / 80013 / Casalnuovo di Napoli / NA / Italy

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    10W

    10W Heavy Duty è un lubrificante monogrado ad alte prestazioni per motori diesel, protegge contro l’usura, i depositi e la corrosione abbattendo il consumo di olio e assicurando il corretto funzionamento delle punterie idrauliche anche durante intervalli di cambio olio prolungati. 10W Heavy Duty è stato sviluppato appositamente per i veicoli offroad. È adatto anche per l’utilizzo in altri componentistiche industriali, così come prescritto dai produttori.
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    10W-40 SL/CF è un lubrificante additivato per ottenere un enorme risparmio energetico. Al fine di garantire il grado SAE 10W a freddo e una bassa perdita di evaporazione a caldo, il lubrificante SEMISYNT 10W-40 viene formulato con basi sintetiche di tipo Hydro-Crack.
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    UTTO è un olio idraulico per trasmissioni agricole realizzato con basi altamente raffinate. Un olio universale sviluppato per sistemi idraulici e trasmissioni combinate dei trattori moderni. Additivi di alta qualità garantiscono un funzionamento ottimale in ogni stagione e lo rendono adatto per i freni a bagno d’olio.
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    10W-40 E6/E7 è un lubrificante semisintetico (HC Type) a basso attrito per tutti i moderni motori diesel con o senza turbocompressore, autobus e macchine operatrici. Il 10W-40 E6/E7 è un UHPDMotoroil (Ultra High Performance Diesel) con requisiti speciali per diesel dotati di filtri DPF in conformità alle tecnologie Low SPAsh. Questo lubrificante è composto da un basso contenuto di zolfo, fosforo e ceneri.
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    15W-40 E3 è un lubrificante SHPD per la flotta commerciale mista. Può essere utilizzato per motori diesel con turbocompressione e non. Il prodotto è stato appositamente sviluppato per intervalli di cambio olio prolungati, secondo le raccomandazioni dei fabbricanti.
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    15W-40 E7/E9 è un lubrificante che soddisfa le specifiche API CJ-4 ed è formulato con additivi Low SAPS ad alte prestazioni, uniti a speciali basi selezionate. L’olio può essere utilizzato nei motori nuovi e in quelli più datati, riducendo l’attrito, l’usura e il consumo di carburante. Il 15W-40 E7/E9 migliora le prestazioni, l’affidabilità e la pulizia dei motori, può essere utilizzato su diesel e benzina aumentandone la versatilità di utilizzo. Le specifiche API inferiori sono assicurate dal superamento della CJ-4.
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    UTTO 20W-30 è un lubrificante idraulico per trasmissioni agricole con basi selezionate. Grazie alla tecnologia Seven Parts questo prodotto è adatto per tutti i tipi di trasmissioni combinate dei moderni trattori. L’alta qualità dei prodotti assicura un perfetto funzionamento di tutte le parti del veicolo in qualsiasi periodo dell’anno e lo rende adatto anche ai freni a bagno d’olio.
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    5W-30 DPF è un olio motore totalmente sintetico di tipo “Fuel economy” a basso coefficiente d’attrito. Basato su una tecnologia “Mid SAPS”, il lubrificante è pensato per i veicoli di ultima generazione sia a benzina che diesel, con o senza turbocompressore. La formula a basso contenuto di ceneri, dalle eccellenti caratteristiche di avviamento a freddo e basso consumo di olio permettono di ridurre le emissioni in atmosfera. Sviluppato per il risparmio energetico è idoneo all’utilizzo nei motori EURO IV e motori EURO V standard o con intervalli estesi di cambio olio (fino ai 50,000 km o eventuali 2 anni).
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    5W-40 DPF è un lubrificante ad elevate performance di tipo “Low SAPS” realizzato sulla più moderna tecnologia di basi sintetiche, appositamente sviluppato per i motori della nuova generazione TDI. Facilita l’avviamento a freddo, consente di risparmiare carburante e resiste allo stress termico derivante dalle alte temperature, come nel caso del turbocompressore.
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    5W-30 E6/E7 è un lubrificante USHPD per veicoli commerciali. L’utilizzo di basi sintetiche permette di ottenere una migliore partenza a freddo, riducendo il rischio di corrosione e garantendo la perfetta lubrificazione anche a temperature molto rigide. La gradazione SAE 30 a caldo riduce tutti gli effetti dovuti allo stress termico, minimizzando i danni delle perdite per attrito. TRUCK FE 5W-30 è idoneo per tutti i veicoli commerciali EURO IV ed EURO V. Adatto per cambi ad olio fino a più di 100,000 km (Seven Parts consiglia di seguire le linee guida del costruttore).
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    75W-90 GL5 è un lubrificante semisintetico specifico per trasmissioni ipoidi orientate. TRASMISYNT 75W-90 è stato progettato utilizzando basi sintetiche e paraffiniche di alta qualità e soprattutto con additivi per estrema pressione (EP). Il prodotto così formulato supera le moderne richieste dei costruttori di trasmissioni.
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    Lubrificante per tutte le trasmissioni: sincronizzate e non, di tipo manuale e assiale, distributor e intermediate transmission, per veicoli e macchine per la lavorazione. L’olio 80W-90 GL5 può essere utilizzato in inverno e in estate, il suo impiego universale riduce il rischio di confusione e i problemi di stoccaggio. Grazie alla combinazione vincente di basi e additivi, il lubrificante possiede un’ottima capacità di assorbimento ad alte pressioni, elevata stabilità viscosimetrica alle escursioni termiche, un basso punto di scorrimento e una eccezionale protezione contro la corrosione e la formazione di morchie.
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    Olio universale, adatto a tutti i tipi di trasmissioni: sincronizzate e non, di tipo manuale e assiale, distributor e intermediate transmission, per veicoli e macchine per la lavorazione. Il prodotto è perfetto per tutti i periodi dell’anno e la sua versatilità riduce il rischio di confusione dei prodotti oltre che ad ottimizzare gli spazi di stoccaggio. L’unione di basi e additivi dagli alti standard qualitativi permette un elevato grado di assorbimento al alte pressioni, elevata stabilità viscosimetrica alle escursioni termiche, un basso punto di scorrimento e un’eccezionale protezione contro la corrosione e la formazione di morchie.
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    ATF 2 è un lubrificante ad elevate prestazioni per trasmissioni ATF per convertitori di coppia, trasmissioni PoverShift di veicoli con specifiche GM Dexron II, Ford Mercon. ATF 2 è stato sviluppato per l’uso in cambi automatici di trasmissioni e convertitori di coppia di trasmissioni in dove esplicitamente richiesto da costruttore.
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    ATF 3 (Automatic Transmission Fluid) è pensato per tutte le trasmissioni automatiche con e senza controllo del blocco convertitore di coppia della frizione (GKÜB = cambio – frizione - lock) necessario per il tipo di fluido di trasmissione Dexron III.
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    BLU ANTIFREEZE è un anticongelante ecofriendly a base di clicole monoetilenico, privo di nitriti, ammine e fosfati, è ottimo per tutti i circuiti di raffreddamento del motore. Fornisce un’accurata protezione dai fenomeni di corrosione grazie all’utilizzo di particolari inibitori. Ad oggi la capacità refrigerante non è più l’unica criticità di cui tenere conto, in quanto estrema importanza ricopre la prevenzione della formazione di ruggine. Pertanto i prodotti refrigeranti della nostra linea sono soggetti a prove di corrosione e cavitazione di lunga durata.
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    CALCIUM GREASE è un grasso lubrificante di colore verde, basato su tecnologia al calcio. Calcium GREASE è adatto per la lubrificazione di cuscinetti e rulli e altri punti di lubrificazione fino alle temperature indicate, soprattutto nei punti di lubrificazione a perdita. Gli intervalli di ingrassaggio devono essere ridotti dove presenti temperature d’esercizio particolarmente elevate.
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    G12 concentrated è un refrigerante eco-friendly rispondente alle ultime specifiche VW G12++. Questo prodotto è formulato sull’utilizzo di un inibitore che combina silicati con additivi a tecnologia organica OAT, in grado di estendere la durata del liquido. La qualità di un refrigerante ad oggi non è più data solo dalla capacità di refrigerazione ma anche dalla capacità di evitare la formazione di ruggine. A tal proposito i prodotti Seven Parts sono sottoposti a lunghi test di corrosione e cavitazione.
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    G12 -40° è un liquido refrigerante ad alto livello qualitativo, sviluppato seguendo le ultime specifiche VW G12++ e pensato per essere totalmente eco-friendly. Grazie ad un particolare inibitore in grado di combinare silicati e additivi a tecnologia organica OAT, il G12 -40° può estendere la sua durata. Inoltre, come tutti i prodotti Seven Parts, questi vengono sottoposti a lunghi test di corrosione e cavitazione.
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    HYDRO 46 (HLP) è un olio idraulico di alta qualità formulato con basi minerali selezionate con cura. Caratterizzato da un alto indice di viscosità e stabilità alla corrosione, HYDRO 46 (HLP) offre una particolare efficienza degli additivi, anche sotto carichi estremi, garantendo protezione dai fenomeni corrosivi. Adatto a macchine idrauliche soggette a carichi pesanti e macchine agricole.
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    HYDRO 68 (HLP) è un lubrificante altamente performativo realizzato solo con basi selezionate. L’alto indice di viscosità e la stabilità alla corrosione, rendono HYDRO 68 (HLP) un alleato efficace in grado di offrire un’ottima efficienza degli additivi, anche sotto carichi estremi, garantendo protezione dai fenomeni corrosivi. Adatto a macchine idrauliche soggette a carichi pesanti e macchine agricole.
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    Li 3 GREASE si basa su una formulazione comprendente oli base di elevata qualità e addensanti ai saponi di litio (Li-stearato 12-idrossi). Il prodotto così formulato presenta spiccate capacità di resistenza ai carichi di lavoro e alla formazione di ruggine prevedendo così i fenomeni di corrosione. Li 3 GREASE è adatto alla maggior parte della applicazioni e viene utilizzato normalmente come grasso per cuscinetti di automezzi, attrezzature, macchinari, sistemi di trasporto, macchine edili ecc.
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    MoS2 GREASE è un grasso multiuso a base di bisolfuro di molibdeno finemente disperso allo scopo di aumentarne la resistenza alle elevate temperature e ai carichi pesanti. La formulazione ottimizzata offre una notevole riduzione dell’attrito, soprattutto a secco. MoS2 GREASE è stato progettato per applicazioni su organi esposti e cuscinetti fortemente caricati e a scorrimento lento. MoS2 GREASE è consigliato per ridurre l’attrito su rulli di tutte le tipologie, anche in condizioni gravose di esercizio.
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    STOP 4 è un liquido freni adatto all’utilizzo in tutti i veicoli, anche quelli dotati di ABS. Presenta una stabilità chimica che assicura la migliore efficienza in fase di lubrificazione. La speciale formulazione di STOP 4 assicura la copertura secondo le specifiche internazionali SAE J1703, ISO 4925 e FMVSS 116 DOT4 e DOT4.
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    SYNTH 2T è un olio sintetico altamente performante per motori a due tempi. Questo lubrificante è realizzato con basi sintetiche e additivi “Llow ash” che hanno il compito di proteggere in maniera ottimale le componenti meccaniche dai fenomeni d’usura, corrosione, depositi e carichi pesanti. Utilizzabile per sistemi raffreddati ad aria.
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    TOP 2T è un olio minerale di alta qualità per motori a due tempi. TOP 2T è formulato con additivi che gli conferiscono una protezione ottimale contro l’usura, la formazione di detriti e fenomeni di auto-accensioni. L’olio è ottimizzato sia per impianti raffreddati ad aria che ad acqua.